La prestazione di lavoro sulle linee di montaggio 1

I principali problemi esistenti  

Lavorare in linea di montaggio è diverso da ogni altra attività in officina e molti sono gli indicatori per leggere la condizione di disagio e di faticosità; ad ognuno di questi ogni lavoratrice ed ogni lavoratore attribuisce valenza diversa.

Ritenendo utile un’elencazione, e recuperando quanto l’esperienza diretta ha insegnato, i principali disagi sono:

Tra tutti questi indicatori di fatica e disagio, il più significativo è il VINCOLO, consistente nell’impossibilità di variare la propria velocità di esecuzione del lavoro, non riuscire conseguentemente ad autogestirsi i propri ritmi lavorativi, e ad accumulare piccoli ritagli di tempo per i propri bisogni.

Per contenere questi effetti negativi le strade sono due, o contrattare una radicale modifica impiantistica che riduca il vincolo, oppure contrattare livelli di saturazione e regimi di pause, abbinati ad una elargizione salariale (disagio vincolo o disagio linea), che compensino, almeno in parte, i disagi e le faticosità presenti sugli impianti vincolanti, .

Obiettivo dei successivi capitoli è tentare di fare il punto sul COME sia ancora possibile controllare/contrattare il carico di lavoro degli addetti agli impianti collocabili nel concetto di “linea di montaggio” presente nell’attuale CCNL e negli Accordi Aziendali che prevedano una specifica normativa.

Più nel concreto, l’obiettivo di questa parte del manuale è rispondere ad un’esigenza che può sembrare semplice ma semplice non è, e che si può sintetizzare nel come far lavorare un gruppo di operaie/i su di uno stesso impianto, con intensità e faticosità simili, svolgendo,  nello stessa unità di tempo, mansioni diverse all’interno di comuni riferimenti contrattati che devono essere rispettati.

Problemi di linguaggio  

Per quanto riguarda le linee di montaggio, a differenza di altre mansioni, il linguaggio cambia, arricchendosi di termini specifici che non è possibile non usare, soprattutto perché sono o indicatori e riferimenti presenti nella cronotecnica, o termini “nuovi” (bilanciamento, densità, splafonamento, ecc.), assunti per identificare problemi reali che necessitavano e necessitano di comuni chiavi di lettura tra le parti per essere normati.

In questo caso gli esempi sono di matrice FIAT e non soltanto per le ragioni più volte ricordate di opportunità e leggibilità degli allegati, ma perché non si conoscono altri modelli contrattati, formalizzati e operanti in altre realtà che raggiungano il livello di chiarezza e analiticità di questo.

Anche in questo caso però, a fronte dell’esigenza di  definire   un sistema di regole, l’architettura del bilanciamento è utilizzabile ovunque, dato che una volta sancito il livello ed i riferimenti della saturazione massima assegnabile degli addetti, il problema principale rimane come far applicare e gestire quanto stabilito in termini di saturazione.

L’insieme di queste varie fasi di contrattazione sono complesse è più volte al tavolo di trattativa, per mancanza di  linguaggio e modelli interpretativi comuni, si rischia di fare o dei pasticci ingestibili quali ad esempio, sancire le pause e negarle con i riferimenti numerici delle saturazioni, non definire chiaramente e quindi rendere inapplicabili i riferimenti dei livelli di saturazione in relazione ai tempi attivi, ai fattori di riposo ed ai tempi totali, oppure sottoscrivere, anche in buona fede, ma per colpevole ignoranza, normative che peggiorano la condizione di lavoro proprie e di chi si rappresenta (vedi esempio).

Anche la contrattazione alla FIAT non è stata e non è esente da confusioni ed errori, per dare a tutti gli interessati una base di  conoscenza minima della dinamica del confronto in quella realtà su questi temi, delle difficoltà e degli errori che abbiamo commesso e si possono commettere, ritengo utile anticipare alle spiegazioni di merito, un breve capitolo che raccolga il quadro politico di riferimento ed il divenire storico della contrattazione. 

Il concetto di linea di montaggio  

Per linea di montaggio o lavorazione in linea si intende la classica o.d.l. di origine fordista (il lavoro portato agli uomini non il suo contrario).

A prescindere dalla quantità e dall’intensità della prestazione che i lavoratori addetti sono chiamati a svolgere, questa o.d.l. è nei fatti faticosa e nociva perché vincola gli addetti e li costringe a sottostare ai ritmi delle macchine, alla cadenza preimpostata.

Se assumiamo questo (il vincolo) come indicatore principale, possiamo dire che questa condizione di lavoro invece di avviarsi ad un progressivo superamento tende nei fatti ad allargarsi, anche se assume forme nuove ed originali, perché il processo, gli impianti, la tecnologia e l’o.d.l., variamente intesi, mutano.

“L’attuale regola del gioco” è quella sancita nel CCNL che identifica come linea di montaggio non le lavorazioni vincolanti, ma unicamente un impianto/i tipico degli anni 50/60 (la vecchia linea), il concetto è il seguente: 

Definizione di – Linee a trazione meccanizzata –  

(C.C.N.L. Disciplina Gen. Sez. terza – art. 4) 

Questa sorta di rigida gabbia è principalmente costruita sugli aspetti meccanici e impiantistici e non sulla condizione di lavoro degli addetti. La presenza di questa definizione nel CCNL (recuperata in forma contratta dall’accordo stipulato a Roma l’8 settembre 1962 vedi) è spiegabile unicamente come esigenza padronale (FIAT innanzitutto) di rigida delimitazione di un ambito tecnologico, per evitare che le normative (pause, saturazioni ridotte, tempi più brevi per il passaggio di livello, paghe di posto), conquistate in molte contrattazioni aziendali, si ampliassero o seguissero l’evoluzione degli impianti e della o.d.l…

E’ indubbio che questa norma sia vecchia e non risponda da tempo alle nostre esigenze; se rimanesse immutata sarebbe un notevole condizionamento alla contrattazione dei Nuovi Vincoli che moltissimi impianti innovati, non solo le linee, producono.

Più giusto sarebbe far emergere, ad esempio, che il disagio, equiparabile a quello tradizionale di linea, si manifesta su tutti gli impianti dove per godere il Fattore Fisiologico, gli addetti devono essere sostituiti. 

La cadenza – Il tempo ciclo

Con questo termine si intende la velocità con la quale il prodotto, il pezzo da montare, si sposta lungo la linea da una stazione di lavoro alla successiva. La cadenza di una linea è anche identificabile come Tempo Ciclo di linea.

La formula per determinare il Tempo ciclo è la seguente:

 Durata reale del turno

   T.C. = ————————————–

Produzione impostata

La curva del rendimento biofisiologico del lavoro  

Nella contrattazione della prestazione di lavoro sulle linee, assumendo il peso che il vincolo ha in termini di fatica non solo fisica, alcuni accordi (es. FIAT Accordo 26 giugno 1969) prevedono una normativa originale che sancisce l’uso della Curva Biofisiologica del lavoro.

La curva, partendo da studi di fisiologia umana, sancisce che l’efficienza fisica di donne e uomini muta col passare delle ore del turno di lavoro.

All’inizio del turno il lavoratore essendo “freddo” lavora “lentamente” ed incrementa la velocità di esecuzione gradatamente; superata la fase iniziale del turno il lavoratore essendo “caldo” ma non ancora stanco, può esprimere il massimo di rendimento o velocità di esecuzione.

Esercitata per un paio d’ore la velocità massima, il lavoratore comincia a stancarsi quindi la cadenza inizia una progressiva discesa per finire, nelle ultime ore di lavoro, a livelli simili a quelli iniziali o più bassi; i volumi contrattati sono realizzati, pur in presenza di cadenze differenziate ora per ora. Sono pure previsti andamenti leggermente diversi delle cadenze in rapporto alle turnazioni esistenti.

Dinamiche di questo genere, pur se applicate in modo originale ed in un contesto più volte di informalità, sono presenti nelle aziende medie e medio-piccole, soprattutto quando la gestione della cadenza è lasciata al gruppo di lavoratori interessati.

Per quanto riguarda la FIAT, l’intero meccanismo è sempre rimasto unicamente sulla carta e mai neppure sperimentato, sia perché la sua applicazione concreta ai montaggi avrebbe significato modifiche alla o.d.l. sui cicli a monte ed a valle, che per difficoltà concrete   dei lavoratori e dei delegati ad ipotizzare un incremento del +13% della cadenza nelle ore centrali del turno. 

La cadenza media e la cadenza massima  

Con questo termini si intendono i valori medi e massimi di più cadenze impostabili o impostate nel turno di lavoro.

Questi riferimenti emergono nella contrattazione come conseguenza dell’introduzione del concetto di Curva del rendimento biofisiologico del lavoro.

Applicando una curva la cadenza non è costante ma varia, il valore medio di queste variazioni è appunto la Cadenza Media, quello massimo la Cadenza Massima.  

Gli accordi FIAT sulle saturazioni  

A prescindere dal complesso problema del controllo della Saturazione Individuale Massima in presenza di Mix produttivo, che sarà affrontata in seguito, fare errori, scrivere cose non gestibili contrattando la Saturazione, è molto facile; anche il famoso accordo FIAT del 5/08/1971 non è sfuggito a questo inconveniente. Infatti l’accordo prevede…

Parte terza – Pause, Saturazioni, Lavoro notturno

Nelle lavorazioni su linee di montaggio meccanizzate di cui alla regolamentazione allegata all’accordo 26 giugno 1969, l’indice di saturazione massima individuale nell’arco delle 8 ore non sarà superiore ai seguenti livelli:

ivi compresi gli effetti della trasformazione della pausa collettiva (10′), nella pausa individuale più lunga (40′), di cui al precedente punto 1.

In sostanza si era stabilito:

*    I 40′ sono stati mantenuti per accordo anche dopo la riduzione della 1/2 ora (1977), e la percentuale di riferimento per i calcoli è stata sancita in 8,5 % del nuovo tempo di presenza in officina.

La logica politica sanciva che più elevata era la parcellizzazione delle mansioni e più elevata la cadenza, più bassa doveva essere la quantità di lavoro assegnata, riducendo la saturazione in presenza di vincolo, monotonia e ripetitività.

I quattro livelli di saturazione, anche se non era scritto, non potevano essere riferiti ad altro che ai Tempi Attivi perché altrimenti l’accordo non sarebbe stato gestibile.

Rapportando l’impostazione all’orario attuale, ed accorpando tutte le cose definite, si ottengono i seguenti grafici:

Tempo di presenza in officina del lavoratore =450’=100% di Sat.

Tempo totale teorico di possibile attività lavorativa dato da: Tempo di presenza meno Cambio dato dal rimpiazzo.

Il Tempo Totale Massimo (T.A.+F.R.) assegnabile in rapporto al dettato dell’accordo 1971 risulta così articolato:

N.B. I Fattori di riposo, in questa fase delle verifiche, si chiamano Fattori di Riposo Limite perché ottenuti come semplice conseguenza del procedimento matematico illustrato. Questo vuol dire che se il Fattore di Riposo fosse inferiore al valore limite si applicherebbe il limite, se superiore si dovrebbe, ovviamente, applicare il valore maggiore.

I Fattori di Riposo Limite sono i seguenti:

Detti valori scaturiscono dalle seguenti considerazioni e calcoli:

F.R. Limite Sat. 84%

e  = Saturazioni Accordo 1971

C = Minuti di pausa a scorrimento (cambio)

Stessi calcoli per le Saturazioni dell’ 86- 87- 88 %. 

Considerazioni

Dopo mesi di discussione e di ulteriori lotte per l’applicazione dell’accordo, riusciti a sancire i contenuti dei quattro grafici sui livelli di saturazione, abbiamo constatato che l’accordo 71 era, per la nostra realtà produttiva ed in generale:

La motivazione principale, abbastanza semplice e squisitamente tecnica, è legata alla dinamica dell’assegnazione dei fattori di riposo. Dato che sulle linee di montaggio si lavora in piedi e si è sempre sostanzialmente in marcia, con tronco in movimento ed a volte anche con arti in atteggiamento disagevole, le tabelle FIAT di attribuzione dei F.R. (all. n° 4) assegnano per queste mansioni un minimo del 6% (lavoro in marcia), che può passare, per movimenti più faticosi e fattori peso maggiori di 2 kg., ad un dato medio che oscilla tra 6% ed il 7-8%. 

Nel 1971 uno degli scontri con l’analisi lavoro  era incentrato sul fattore di riposo minimo da assegnare sulle linee. Per noi doveva essere il 6% (in marcia = 10% che detratto del fattore fisiologico diventava 6%) mentre per l’azienda doveva essere il 3% (lavoro in piedi = 7% che detratto del fattore fisiologico diventava 3%) dato che si era sì in movimento ma non in marcia. Il compromesso è stato il 5% dato che qualsivoglia movimento aggiuntivo (pezzi o sforzi superiori a 2 kg., passi per prelievi vari, flessioni per prelievi da contenitori, ecc.) faceva mediamente lievitare il 5% al 6% e oltre, ottenendo quindi il risultato di abbassare il tempo attivo massimo assegnabile scaturente dall’accordo 71 anche per le saturazioni dell’87%. 

Alla luce di questa considerazione oggettiva, i livelli di saturazione sanciti nell’accordo non possono essere correttamente applicati (vedere grafici precedenti), e poco importa che, in questo caso, lo svantaggio sia aziendale e non operaio.

Morale di questo fatto, e di moltissimi altri che tralascio per brevità, è quella di evitare approcci falsamente “politici” a questi temi; quando si contratta la saturazione è bene sapere cosa si tratta.

La saturazione individuale massima istantanea  

Per S.I.Max.Ist. sulle linee di montaggio, si intende la quantità massima di lavoro assegnabile ad ogni lavoratore in relazione sia alla cadenza (volume impostato), che alla specifica mansione svolta per ogni ciclo.

Senza qui ripetere quanto già detto in termini generali sulla saturazione (vedi capitolo precedente), sulle linee questa saturazione pone un duplice problema. Il primo  si riferisce al fatto che pur lavorando su di un impianto assieme ad altri, il rapporto con la mansione è sempre un fatto prima individuale che collettivo quindi, il rispetto delle regole (accordo sulla saturazione massima, diritti di informazione) deve potersi attuare/verificare partendo dal singolo lavoratore.

Il secondo problema è relativo alla possibile diversità del carico di lavoro di ognuno anche in relazione alle varianti di un tipo base di prodotto impostato sull’impianto stesso; è per questa ragione che solitamente, alla saturazione individuale massima, si aggiunge (è bene aggiungere) il termine “istantanea” che si può anche tradurre -ciclo per ciclo-.

Su molti impianti considerati linee di montaggio esiste il “problema del mix produttivo” che consiste nella coesistenza di tipi diversi o varianti/specialità di un prodotto base, con le conseguenti differenze di costi unitari a volte anche molto consistenti.

Questi fatti producono inevitabilmente delle differenze oltre che nel rapporto produzione/organico globalmente inteso, anche sulla prestazione sia dei singoli lavoratori  che dei gruppi.

Dette differenze non devono violare l’accordo sancito che può anche contenere deroghe alla Saturazione Individuale Istantanea, l’importante però è che il tutto possa essere controllato, partendo sempre dalla condizione di  lavoro del singolo addetto. 

Le fermate tecniche  

Per fermate tecniche o vuoti tecnici si intendono o arresti del ciclo o transito di vuoti per ripristinare condizioni di normalità funzionale.

L’esempio più semplice è quello del tradizionale sistema di verniciatura in cabina, al cambio di colore gli spruzzatori automatici e manuali devono essere puliti per svuotarli del colore precedente, per ottenere questo, la linea deve essere fermata o fatta proseguire senza pezzi affinché la condizione di normalità (nuovo colore) non sia certa.

Il problema delle fermate tecniche emerge nella contrattazione perché più volte queste fermate vengono recuperate (come se non avvenissero), incrementando la cadenza. 

La saturazione individuale media  

Affrontando il tema della saturazione degli addetti ad una linea, la prima grande differenziazione è legata ai concetti di Saturazione individuale massima istantanea assegnabile e di Saturazione media individuale o di gruppo.

La Saturazione Media di Gruppo,  sarà  concretamente trattata in un capitolo successivo, limitandoci quindi ai soli concetti, si può affermare che questi sono una sorta di larga semplificazione (per i padroni) dei problemi esistenti in sede di bilanciamento e rispetto delle regole.

La saturazione individuale media prevede la costruzione e la verifica del carico di lavoro di ogni lavoratore, non istantaneamente – ciclo per ciclo – ma globalmente, avendo come  riferimento la somma dei carichi di lavoro di un intero turno di lavoro.

Con questa impostazione è possibile ridurre fortemente i problemi che nascono dalle differenziazioni di prestazione legate al mix produttivo o ad altre ragioni, perché l’unica verifica possibile è il raffronto tra la somma delle attività assegnate (numero di minuti), l’accordo stipulato e la durata del turno di lavoro.

E’ facile intuire, e si capirà ancora meglio dopo, che una impostazione di questo tipo può portare a notevoli differenze di intensità di prestazione nel corso del turno di lavoro con punte molto al disopra dei massimali sanciti nell’accordo (saturazione individuale) e poco importa che “mediamente” il lavoratore si mantenga nei limiti stabiliti. 

La saturazione media di gruppo  

La saturazione media di gruppo si può definire “il prosieguo in negativo dell’impostazione precedente“, consiste nell’assumere come indicatore non il singolo lavoratore ma l’intero gruppo operaio, l’intero organico della linea o del gruppo di cottimo.

Le entità che si mettono a confronto sono la quantità di lavoro assegnata a tutti gli addetti ed il numero massimo di minuti teorici assegnabili per tutti i lavoratori.

Se il riferimento non è più l’attività del singolo ma l’attività di tutto il gruppo, il rischio che si corre non è soltanto più quello di consentire differenziazioni del carico di lavoro tra i vari momenti di attività del singolo ma di consentire forti differenziali di prestazione tra i diversi lavoratori costituenti il gruppo.

Oltre a questo si rischia di regalare organico o volume produttivo consentendo di aggirare tutte le difficoltà che i tecnici dell’analisi lavoro devono affrontare per bilanciare le attività tra i vari lavoratori all’interno dei massimali sanciti dalla saturazione massima assegnabile contrattata.

E’ possibile che la determinazione di un rapporto produzione/organico e la distribuzione delle attività, costruita in relazione a dati medi,  possa  risultare “matematicamente giusta” assumendo come riferimento i massimi di saturazione concordati; è però certo che si produrranno forti differenziazioni del carico di lavoro sia a livello del singolo  lavoratore (mix) che tra un lavoratore e l’altro (carente bilanciamento), con punte che splafonerebbero dai dettati dell’accordo, se si passasse a verifiche individuali anziché di gruppo.

Da questi ragionamenti risulta evidente che è sempre bene negare validità contrattuale alle saturazioni medie riferite sia ai diversi aspetti del carico di lavoro individuale che ai carichi di lavoro del gruppo operaio globalmente inteso.

Indicatori sulla condizione complessiva del gruppo operaio sono utilissimi per valutare e contrattare, ma devono essere sempre la risultanza della sommatoria di dati individuali.

Una delle ragioni di molte sviste  ed errori di chi   contratta la prestazione di lavoro ed i livelli di saturazione  nasce dell’esigenza di sancire globalmente, ed in tavoli distanti dall’officina, il livello di rendimento complessivo medio degli addetti alle varie realtà produttive.

Si è verificato più volte che sancendo il livello di saturazione in un modo poco chiaro, la formulazione finale  dell’accordo negasse contenuti validi presenti nella determinazione, dei carichi di lavoro, dei fattori di riposo, dei fattori fisiologici e soprattutto del regime delle pause.

Il risultato era l’ingestibilità dell’accordo trovato, sia da parte del C.d.F. che dell’ufficio analisi lavoro; la fine della storia era il ritorno o il mantenimento del regime degli arbitri.

Per concludere il ragionamento,  è da ritenersi poco utile farsi coinvolgere in una contrattazione astratta sul costo finale di un prodotto, che nella sua precisione non è prevedibile perché è quasi sempre la risultanza di un processo che intreccia: l’esigenza del mercato, l’o.d.l., il prodotto, la tecnologia, il livello di sfruttamento, il modello cronotecnico adottato e l’insieme dei criteri gestionali assunti.

E’ quindi inevitabile partire sempre dalla difesa del singolo lavoratore, il risultato del “rendimento” finale suo, del gruppo o dei gruppi, è possibile tentare di ipotizzarlo ma quanto sarà lo si potrà sapere unicamente a consuntivo, alla fine del percorso di applicazione dell’accordo.

Bilanciamento e Saturazione

Il controllo della saturazione individuale della prestazione è l’elemento centrale dell’azione sindacale sulle linee di montaggio.

Per effettuare questo controllo è indispensabile stabilire chiaramente le attività di tutti gli addetti per poi bilanciarle o livellarle in funzione dei riferimenti presenti nell’accordo sindacale stipulato.

Dato che questi passaggi sono poco conosciuti e sostanzialmente assenti nella contrattazione formale, ritengo quindi utile spiegarli tutti per capire COME un bilanciamento viene impostato e realizzato dai tecnici dell’ufficio analisi lavoro.

Nel tentativo di ottenere semplicità e maggiore comprensione,  integrerò lo scritto  con esemplificazioni grafiche. 

I Tempi attivi non superano i massimali stabiliti in tutte le stazioni

I Fattori di Riposo rimangono nell’intervallo dei Fattori di Riposo Limite, Staz. n° 1-2-4-5-6-7-8-9

I Fattori di Riposo Reali possono superare quello Limite, ma la somma dei T.A. più i F.R.Reali non superano il Tempo Totale Massimo assegnabile individualmente (staz. n° 3).

Le parti in giallo sono le oggettive e difficilmente eliminabili – mancate saturazioni per imperfetto bilanciamento.